En las bicicletas de ruta y MTB la fibra de carbono esta asociada a los modelos de más alto nivel. Pero no es necesario caer en una tope de línea si el objetivo es simplemente disfrutar de la actividad. Hay muy buenas alternativas en bicicletas de aluminio en todas las marcas, con precios mucho más accesibles.

A la hora de poner el ojo en una bici de aluminio es importante tener en claro que existen distintos tipos de aleaciones que se mezclan con el aluminio para darle mayor rigidez. Estas pueden ser zinc, magnesio, silicio, cobre, etc, se agregan en cantidades muy pequeñas y márgenes muy estrictos. Así se logra un material con mejores prestaciones.

El elemento que está presente en mayor cantidad determina el nombre de la aleación. Los códigos que conocemos son el 6061, 7005, T1, Sc, 6066, T4 Y 7075.

La línea 6xxx es un compuesto magnesio silicio. Los típicos son 6061 o 6063, que se conforman fácilmente y tienen buenas prestaciones mecánicas.

Los 7xxx están aleados en su mayoría con zinc. En esta serie el más típico es el 7005, porque tiene magníficas propiedades mecánicas aunque no es tan bueno como el 6xxx. El 7075 por ejemplo tiene una extraordinaria resistencia, pero no se utiliza para los complejos tubos del cuadro, sino que se utiliza para formas simples como manubrios o platos.

Si sos fanático de una marca, difícilmente te revelen las aleaciones de sus cuadros, es el gran secreto para diferenciarse de sus competidores. La mayoría realiza sus propios desarrollos, con grandes resultados.

En estos casos hay que dejarse llevar por tu bicicletero de confianza o bien hablar con usuarios de esa marca para conocer sus opiniones.

Mundo usado

A la hora de llegar a tu primera bicicleta de MTB no es necesario caer en una 0km. También  pueden encontrarse buenas opciones en el mercado del usado.

A la hora de comprar usado, lo importante es el origen de esa bici. Conocer el uso que tuvo de su anterior dueño. Las tiendas especializadas siempre tienen alternativas.

Siempre es ideal comprar en bicicleterías, si uno opta por alguna oferta de Internet, siempre es bueno conocer el perfil del usuario y los motivos de la venta.

Hay que prestar suma atención en las uniones de los tubos y en la pata del cambio. Allí se pueden encontrar señales de roturas o daños graves.

El estado del cuadro no es garantía de que la bici esté en buenas condiciones. Es vital el estado de los componentes, cadena y rodamientos. Sobre los componentes hablaremos en otras notas.

No te olvides que a la hora de comprar tu primera bici tendrás que agregarle el costo de casco, porta caramañola, caramañola, luz nocturna, calza y guantes.

Que disfrutes tu bici!!

Por Marcelo La Gattina |  tw. @mlagattina